MPS AUTO MOTO

Le permis approche? Nous sommes là pour vous aider!

Vous avez toutes les armes pour combattre le stress de l’examen mais vous voulez être sûr d’avoir mis toutes les chances de votre côté ? Petit tour d’horizon des meilleures pratiques pour être prêt à 100% le jour J!

PERMIS AUTO

Depuis janvier 2018, les questions lors du passage du permis de conduire ont changé.
Ces nouvelles questions s’articulent autour de 3 thèmes spécifiques :

  • les vérifications intérieures ou extérieures
  • la sécurité routière
  • les premiers secours
 Nous mettons à votre disposition les questions-vérifications sur ces 3 thèmes.
 

Nos meilleurs conseils

Prévoir une heure de conduite le jour même

Conduire juste avant  est un moyen de se rassurer sur ses sensations avant de conduire devant l’examinateur. Votre moniteur va vous rassurer s’il vous sent stressé et vous donnera ses derniers conseils pour l’examen.

Préparation mentale

Se préparer mentalement l’épreuve est la meilleure manière de préparer une conduite sans faute. Quelques pistes :

  • Revoir dans votre tête les différentes étapes pour bien s’installer derrière le volant et ainsi commencer l’épreuve sereinement.
  • Faire quelques simulations de démarrage en imaginant la synchronisation entre votre pied gauche et votre pied droit (relâchement progressif de l’embrayage et pression légère sur l’accélérateur).
  • Évacuer un trop-plein de pression tout en restant concentré. Par exemple, imaginez que l’inspecteur assis à côté de vous est en fait un ami afin de conduire de manière plus détendue.
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Courage! Nous sommes à votre disposition pour en parler au besoin…

PERMIS MOTO

LES ÉPREUVES
A : L’EXAMEN HORS CIRCULATION (PLATEAU)
1 – Poussettes et vérifications techniques
2 – Parcours à allure lente

Parcours sans l’aide du moteur et vérifications techniques
Parcours allure réduite sans passager
Parcours allure réduite avec passager
18 cônes et 4 piquets

3- Exercice de freinage d’urgence

Exercice à réaliser

• Aller en 3ème minimum*
• Demi-tour
• Retour en 3ème minimum*
• Passage en C6 à 50km/h minimum
• Arrêt avant la ligne C5 piste sèche
• Arrêt avant la ligne C4 piste humide
• Fin exercice moto arrêtée
* sauf véhicule équipé d’un changement de vitesse automatique

4 – Exercice de slalom et d’évitement

Exercice à réaliser

• Slalom en 3ème minimum*
• Passage en C7 à 40 km/h minimum
• Demi-tour*
• Retour en 3ème minimum*
• Passage en C6 à 50km/h minimum
• Évitement en 3ème minimum*
• Arrêt de précision en 3ème dans la zone
• Fin exercice moto arrêtée
* sauf véhicule équipé d’un changement de vitesse automatique

5 – Interrogation orale (12 FICHES)
Interrogation sur le contenu des 12 fiches (ci-dessous synthèse)

B : L’EXAMEN EN CIRCULATION

Synthèse des 12 fiches de révision pour le permis moto

FICHE 1 : LE RISQUE ROUTIER MOTO

Le risque routier en deux-roues motorisé : 20% des tués ; 1 accident corporel sur 4 ; km égal 20 X + risque être tué
Les accidents mortels en moto : 1/3 meurt accident sans tiers ; 1 sur 5 tués à – 25 ans ; 6 premiers mois ++ risqués
Gravité : Accident peut être grave ; motard + vulnérable ; gravité accident avec + vitesse
Comportement en présence d’accident : Protéger ; Alerter ; secourir ; geste dangereux (casque, boire, déplacer)

FICHE 2 : CAS D’ACCIDENTS

Accidents en collision : Obstacles fixes : 50km/h 3 étages ; 100 km/h 12 étages ; mobiles additionne vitesse ; motifs : détection ; faible expérience ; vitesse ; situations : intersection ; prioritaire ; dépassement ; distances ; inattention
Accidents en solo : Motifs : contrôle véhicule ; éval difficultés ; faible expérience ; vitesse ; situations : vitesse virage ; adhérence freinage ; guidonnage ; perte contrôle suite écart.

FICHE 3 : FACTEURS DE RISQUES EN MOTO

Les facteurs de risques : Alcool 1⁄4 mort ; Cannabis risques X 1.8 ; A+C x 14 ; vitesse ++ angle vision – – ; virage déporte – adhérence ; fatigue ; inexpérience ; chaussée ; 90% mort beau temps ; vérif. Feux Freins Pneus Niveaux
Les facteurs aggravants : Vulnérabilité ; équipement adapté – – csq accident ; obstacles fixes urbain

FICHE 4 : PRISE DE CONSCIENCE DES RISQUES

Prise de conscience des risques : Complexité maîtrise moto ; – carrosserie + sensation = ++ accidents moto
Les profils types de motocyclistes
: 2 groupes (prudent/risques) ; 5 profils 20% chacun
La conduite prudente : Modérés (secondaire ; loisirs) ; stressés (utilitaire ; faible expérience ; insécurité)- sereins (régulier ; responsable)
La conduite à risques : Sportifs (grosse cyl. excès vitesse) ; transgressifs (petit cyl. infractions = gain de temps)

FICHE 5 : CONDUITE PREVENTIVE

Anticipation : Anticiper danger ; détecter risque ; vigilant usager
Adaptation vitesse : Forte accél. Surprend automobiliste ; adapter allure = réagir à temps
Voir / être vu : Feux allumés ; placement voie ; équipement ; balayer regard danger ; angle mort
Les distances sécurité : Respect distance = ++ temps réaction ; distances = 2 sec.
Savoir freiner : 70% avant 30% arrière ; pas freiner virage ; pas blocage roues
La manœuvre d’évitement : ++ esquiver ; – – freiner brutalement

FICHE 6 : EQUIPEMENT

Casque : obligatoire ; homologué ; ajusté ; réfléchissant ; norme E ou NF ; remplacer si impact
Tenue : protège ; blouson certifié EPI ; pas tenu légère ou tissu
Gants : tout le temps ; certifié EPI
Chaussures : cuire montante (pied cheville tibias) ; pas talon – sandales…

FICHE 7 : ELEMENTS MECANIQUES

Pneumatiques : Garant qualité freinage ; état témoin usure ; pression
Freins : Défense privilégiée ; entretenir + contrôler (disques ; plaquettes ; liquide de frein)
Feux : Feux croisement permanent ; vérif. propreté état fonctionnement feux + clignotant
Niveaux : Vérif. Liquide frein (2 ans) + refroidissement ; huile moteur ; carburant
Modif méca : Pas d’autorisation (pot ; transmission ; cylindrée ; diamètre roues) ; side-car modif certificat

FICHE 8 : ASSURANCE

Type assurance : OBLIGATOIRE ; FACULTATIVE
Obligatoire : Responsabilité civile
Facultatives : Collisions (dommage + tiers) ; Accident (dommage + hors collision); Individuelle accident (dommages corporels + tiers) ; Défense recours ; Vol incendie
Csq défaut assurance : Absence assurance = infraction ; dommage = tout payé
Refus de payer par l’assureur : dommage volontaire ; alcool drogue ; pas permis ; fraude ; âge

FICHE 9 : ALCOOL, LES STUPEFIANTS

Alcool : 2011 : 1⁄4 accident mortel ; 151 décès 1⁄2 la nuit
Alcoolémie : 0.50g/L = 0.25 mg/L = 2 verres ; fatigue stress ; taux max atteint 30 min à jeun ; 1h repas
Effets : Cerveau + système nerveux ; vision réduite / troublée ; sommeil ; ++ prise de risque ; – – peur
Cannabis : ++ temps réaction ; ++ prise risque ; risque X 1.8 ; Cannabis + Alcool = risque X 14
Médicaments : influence aptitude, lire notice ; peuvent augment effet alcool
Sanctions : retrait point, amende, immo véhicule suspension ou annulation ; ++ si alcool et stupéfiant

FICHE 10 : FATIGUE, ROUTE DE NUIT

Fatigue : – – concentré ; douleurs dos épaule coup yeux ; – – reflexes ; – – réaction
Somnolence : – – rester éveillé ; signes bâillements paupière lourdes ; effets endormissement + + prise risque
Solutions : repos ; alimentation ; pas d’alcool ;
Route de nuit : 3/10 décès la nuit cause vitesse ++ ; alcool ; fatigue ; visibilité réduite ; avant départ : contrôler l’état véhicule, feux, mieux voir et être vu.
Pendant trajet : pauses fréquente ; adapter allure visibilité, ralentir virage ; fixer bord droit si éblouissement.

FICHE 11 : VITESSE ET FREINAGE

Vitesse en m/s : calculer distance arrêt et freinage ; 50 km/h = 3*5 = 15 m
Temps de réaction : temps entre perception et action ; + 1 sec si fatigue
Energie cinétique : énergie qui anime le véhicule avant le choc ; augmente la masse du véhicule et carré de vitesse
Distance de freinage : distance parcourue pendant freinage ; route sèche 50km = 15 m ; 90km = 50m ; humide X 2
Distance arrêt et vitesse : distance arrêt = réaction + freinage ; 50km = 5*5 =25m
Freinage et réaction de la moto : 70% avt 30%arr ; frein arr limite transfert charges à l’avant
Freinage et dérapage : urgence 1/5 chute ; blocage roues = relâcher la pression ; contrôle du freinage

FICHE 12 : STABILITE ET TRAJECTOIRE

Effet gyroscopique : roue en équilibre ; pression guidon proportionnelle à la vitesse
Force centrifuge : entraîne vers extérieur virage ; ++ chargement et virage serré ; compenser en inclinant la moto
Contre braquage : négocier virage à allure soutenue ; pousser guidon = G pour G ; D pour D
Evitement : – – dangereux que freinage brutale ; permet d’esquiver ; 50km possible ; 70km compliqué
Virages en moto : visibilité = courbe, chaussé, usager ; vitesse = en fonction de visibilité, courbe, sol ; trajectoire = adapter vitesse, placer moto, position.

Fermeture le lundi
Du mardi au vendredi:
13h-19h
Samedi: 10h-16h

Du lundi au vendredi : 8h-20h
Samedi : 9h-16h

Du lundi au vendredi: 13h-19h

Lundi au vendredi : 8h-20h
Samedi : 9h-16h

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